Jaringan pengisian taksi udara listrik akan menjangkau 250 lokasi penerbangan AS pada tahun 2030
Taksi udara listrik terus bergerak menuju layanan komersial, namun infrastruktur pengisian daya masih menjadi salah satu bagian terbesar yang hilang dalam industri ini. Inisiatif baru AS bertujuan untuk menutup kesenjangan tersebut dengan membangun jaringan bersama hingga 250 lokasi pengisian daya untuk pesawat generasi berikutnya selama dekade berikutnya. Archer Aviation, BETA Technologies, dan Macquarie Capital berada di belakang upaya ini, yang disebut Konsorsium Amerika untuk Skyways Listrik (ACES). Para mitra berencana untuk melakukan elektrifikasi hingga 250 lokasi penerbangan di seluruh Amerika Serikat, dengan fokus pada bandara dan vertiport masa depan di wilayah metropolitan utama di mana operasi lepas landas dan pendaratan vertikal listrik komersial (eVTOL) diperkirakan akan muncul. Mengatasi hambatan infrastruktur Penyebaran awal akan fokus pada wilayah metropolitan di mana layanan taksi udara komersial diperkirakan akan diluncurkan pertama kali, termasuk California, Texas, Florida, dan New York. Setiap lokasi akan menggunakan peralatan pengisian daya yang dibuat berdasarkan Standar Pengisian Gabungan (CCS), sebuah protokol terbuka yang telah mendapatkan dukungan luas di seluruh industri eVTOL. Memilih standar umum berarti pesawat dari beberapa produsen dapat dihubungkan ke jaringan pengisian daya yang sama. Model ini menghindari infrastruktur yang terfragmentasi dan dapat menurunkan biaya penerapan seiring dengan meluasnya penerbangan listrik di seluruh Amerika Serikat. Jaringan pengisian daya dirancang untuk penggunaan bersama di berbagai jenis operasi penerbangan listrik seperti operator kargo dan pesawat penumpang, sehingga menghilangkan kebutuhan akan infrastruktur terpisah. BETA Technologies akan menyediakan perangkat keras pengisian daya. Archer Aviation berencana menggunakan jaringan tersebut untuk layanan penumpang di masa depan, sementara Macquarie Capital sedang mengerjakan pembiayaan yang diperlukan untuk mengakuisisi lokasi dan mengembangkan fasilitas. Para pemimpin konsorsium mengharapkan tambahan peserta industri untuk bergabung seiring dengan perluasan jaringan pengisian daya ke pasar baru. Mendukung mobilitas udara tingkat lanjut Inisiatif ini mendukung Program Percontohan Integrasi eVTOL Administrasi Penerbangan Federal, yang memilih Archer dan BETA untuk membantu mempersiapkan mobilitas udara tingkat lanjut untuk operasi komersial di Amerika Serikat. Dan Edwards, Wakil Asisten Sekretaris Utama untuk Penerbangan dan Urusan Internasional di Departemen Transportasi AS, mengatakan penerbangan listrik komersial tidak hanya bergantung pada sertifikasi pesawat. Dia mengatakan jaringan situs pengisian daya yang dapat dioperasikan akan membantu membangun infrastruktur yang diperlukan untuk operasi jangka panjang sekaligus memperkuat kepemimpinan negara dalam penerbangan canggih. Pendiri dan CEO Archer Adam Goldstein mengatakan layanan taksi udara listrik tidak dapat berkembang tanpa infrastruktur pengisian daya yang dapat diandalkan. Dia mengatakan menempatkan pengisi daya yang dapat dioperasikan di pasar operasi yang direncanakan memungkinkan banyak operator untuk berbagi jaringan yang sama dan mendistribusikan biaya infrastruktur ke seluruh industri. Selain penerbangan penumpang, jaringan pengisian daya akan mendukung lebih dari sekadar transportasi penumpang. Archer berharap dapat menggunakan infrastruktur tersebut selama periode puncak operasional, sementara pelanggan komersial BETA dapat mengakses pengisi daya yang sama untuk penerbangan kargo dan transportasi medis. Kendaraan pendukung darat bandara yang kompatibel dengan standar CCS juga akan dapat menggunakan jaringan pengisian daya, sehingga memperluas perannya di luar pesawat terbang. Model infrastruktur bersama dapat membantu bandara mengakomodasi berbagai jenis kendaraan listrik tanpa membangun sistem pengisian daya terpisah. Pendiri dan CEO BETA Kyle Clark mengatakan pengisi daya yang dapat dioperasikan yang dibangun dengan standar terbuka menyediakan hampir semua infrastruktur fisik yang diperlukan untuk mobilitas udara tingkat lanjut. Managing Director Macquarie Capital David Farkas mengatakan konsorsium tersebut menggabungkan keahlian penerbangan, teknologi pengisian daya, dan pembiayaan infrastruktur untuk menciptakan jaringan nasional yang dapat digunakan oleh produsen eVTOL mana pun sambil membangun model untuk proyek mobilitas udara perkotaan di masa depan.
Diterbitkan : 2026-07-17 23:09:00
sumber : interestingengineering.com
