AS memamerkan sistem kapal otonom yang dibangun untuk beralih di antara lima misi angkatan laut
Ghostworks telah memperkenalkan sistem otonomi pilot jarak jauh yang dirancang untuk memungkinkan satu kapal tanpa awak melakukan beberapa misi angkatan laut tanpa mengubah platform. Diluncurkan pada KTT Pertahanan dan Inovasi Pennsylvania tahun 2026, sistem baru yang disebut MRLN ini menggabungkan navigasi otonom dengan pengawasan manusia dan dapat beroperasi di seluruh desain kapal milik perusahaan. Dikembangkan bersama General Atomics Aeronautical Systems Inc. (GA-ASI) dan Mercury Marine, MRLN berfungsi sebagai lapisan manajemen misi dan bukan sebagai kapal baru. Pesawat ini terintegrasi dengan kapal M-Hull dan powercat milik Ghostworks, memungkinkan operator untuk mengubah profil misi sambil menjaga manusia tetap memegang kendali selama operasi. Mendobrak trade-off tradisional Kapal angkatan laut biasanya menyeimbangkan kecepatan, kapasitas muatan, dan jangkauan operasi satu sama lain. Ghostworks mengatakan MRLN bekerja dengan desain lambungnya untuk memberikan fleksibilitas yang lebih besar kepada operator dalam memenuhi persyaratan yang bersaing tanpa mengganti platform yang mendasarinya. Kapal pertama yang menerima sistem ini adalah kelas Minerva. Ghostworks mengatakan kapal ini dapat membawa muatan hingga 17.500 pon, berlayar dengan kecepatan 30 knot, dan beroperasi dalam kondisi sea state 4. Operator dapat mengemudikan pesawat dari jarak jauh atau mengizinkannya menjalankan fungsi otonom sambil tetap menjaga pengawasan. “Kapal kami dirancang untuk memecahkan kendala tersebut,” kata CEO Ghostworks Brooke Kerschbaumer. Dia menambahkan bahwa MRLN memberi kru komando langsung atas prioritas misi tanpa memerlukan kapal yang berbeda untuk tugas yang berbeda. Berbeda dengan paket misi tetap, perangkat lunak ini memungkinkan operator mengubah pengaturan misi di lapangan. Pengendali manusia mempertahankan kesadaran situasional selama operasi dan dapat mengambil kendali langsung kapan pun diperlukan. Otonomi di seluruh misi Ghostworks merancang MRLN dengan arsitektur modular yang mendukung synavstem onboard yang berbeda tanpa mengunci pelanggan pada perangkat keras tertentu. Perusahaan juga mengatakan bahwa platform tersebut mempertahankan kemampuan komunikasinya sendiri, sehingga memungkinkannya beroperasi di lingkungan di mana konektivitas tradisional mungkin terbatas. GA-ASI menyumbangkan teknologi otonomi yang berasal dari program pesawat tak berawaknya. Jeff Hettick, wakil presiden Agile Mission Systems di GA-ASI, mengatakan bahwa mengadaptasi kemampuan tersebut ke dalam operasi maritim adalah langkah logis berikutnya. Ia mengatakan bahwa menggabungkan keahlian dari berbagai perusahaan pertahanan memungkinkan para mitra untuk mengembangkan kemampuan baru dalam jangka waktu yang sesuai dengan kebutuhan militer saat ini. Mercury Marine fokus pada sisi pengendalian dan propulsi kapal dari proyek tersebut. Carl Greiner, direktur Government & Advanced Maritime Systems, mengatakan tim tersebut memvalidasi keandalan kontrol yang diperlukan untuk misi permukaan jangka panjang. Dia menambahkan bahwa integrasi ini memperluas cakupan kinerja platform maritim yang diujicobakan dari jarak jauh. Lima peran, satu kapal Ghostworks mengatakan kapal yang dilengkapi MRLN dapat berpindah antar beberapa jenis misi tanpa perubahan perangkat keras yang ekstensif. Misi yang direncanakan mencakup operasi intelijen, pengawasan, dan pengintaian, pasokan pesisir otonom, misi penanggulangan ranjau, penyampaian komunikasi, dan dukungan logistik tempur di perairan pesisir yang disengketakan. Sistem ini bertujuan untuk mengurangi kebutuhan akan kapal khusus yang ditugaskan untuk peran individu. Sebaliknya, para komandan dapat mengkonfigurasi ulang satu platform ketika tuntutan operasional berubah, memberikan fleksibilitas yang lebih besar kepada angkatan laut sekaligus menjaga personel keluar dari lingkungan berisiko tinggi selama misi berbahaya.
Diterbitkan : 2026-07-14 23:48:00
sumber : interestingengineering.com
